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2023-04-24武漢長江船舶設計院中標福建“電動賽江”專項規劃和可行性報告編制項目
2023-04-24武漢長江船舶設計院與新疆賽里木湖旅游投資有限責任公司簽訂戰略合作框架協議
2023-04-18上船院第四代DOLPHIN 82散貨船安裝CCUS項目落地生效
2023-04-10浙江欣海船舶設計研究院設計的4900DWT油船“永旺達6”順利上水
2023-03-18上海新洋山集裝箱運輸有限公司到長江船舶設計院開展綠色智能船舶業務交流
2023-03-17上船院三維設計最佳實踐推廣會，開幕
2023-03-04240艘！上船院2022年獲全球近20%新訂單
2023-03-03欣海船舶設計5000DWT瀝青/油船“寧遠春曉”順利完成傾斜試驗
2023-03-03欣海船舶設計4990DWT油船“康發126”順利完成傾斜試驗
2023-03-01東方船舶設計14000DWT國際航線干雜貨船順利開工
2023-02-22浙江欣海船舶設計研究院承擔的《新型錨地海事綜合服務船型研究》項目順利通過驗收
2023-02-20東方船舶設計：加裝軸帶發電機設計項目成功過審
2023-02-14浙江欣海船舶設計研究院設計的8300DWT油船“和海10”順利接水并完成傾斜試驗
2023-02-14浙江欣海船舶設計研究院設計的4550DWT油船“海達769”順利完成傾斜試驗
2023-02-14浙江欣海船舶設計研究院設計的5180DWT油船“佳躍18”順利完成傾斜試驗
2023-02-14上船院：75000噸舉力浮船塢獲市場青睞
2023-02-12Houlder為殼牌設計獨特的液態氫運輸船
2023-01-26Chartwell Marine開發甲醇動力船舶設計
2023-01-10欣海船舶設計5700DWT瀝青/油船“大安78”順利完成傾斜試驗
2022-12-30江海直達船設計的關鍵要素——訪浙江欣海船舶設計研究院院長陳波

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